不要なクラクションはトラブルの元に【正しいクラクションの使い方】

自動車やバイクに標準で搭載されているクラクション。町中を走行していると、このクラクションは様々な場面で使用されています。「進路を譲ってくれた時のお礼」「知人がいたので挨拶」「前方に停車している車両に青信号を気づかせる」「強引なドライバーに対する抗議」等々・・・。

基本的に音量は常に一定で音色も変えることができませんが、鳴らしている時間でいろいろな用途、そしてドライバーの感情が表されるのがこのクラクションです。ただ、クラクションは道路交通法で使用できる場面が制限されいて基本は鳴らしてはいけないものになっているのをご存知ですか？

正しいクラクションの使い方

クラクションは道路交通法上、警音器に該当します。この警音器は道路交通法で使用が制限されているので確認していきます。

第五十四条

車両等（自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。）の運転者は、次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。

一　左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。

二　山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。

２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。（罰則　第一項については第百二十条第一項第八号、同条第二項　第二項については第百二十一条第一項第六号）

上記の通りですが、簡単にまとめると以下のような道路標識等で指定された見通しが悪い場所は警音器を鳴らさないといけません。

標識警笛ならせ

「鳴らすことができる」ではなく「鳴らさないといけない」というとこがポイントで、「警笛鳴らせ」の標識があるにもかかわらず、警音器をならさないと道路交通法違反となってしまいます。

そして、警音器を鳴らすもう一つの状況が、「危険を防止するためやむを得ない時」です。警音器をならさないといけない（鳴らすことができる）状況はこの２つ以外にないのです。

つまり冒頭で紹介したクラクションの使用例の「進路を譲ってくれた時のお礼」「知人がいたので挨拶」「前方に停車している車両に青信号を気づかせる」「強引なドライバーに対する抗議」は全て道路交通法違反となってしまうので注意が必要です。

ちなみに、警音器で鳴らすべき場所で鳴らさなかったり、鳴らしたらいけない場所で鳴らすと以下の罰則・反則金・違反点数が適用されるので注意しましょう。

【警音器吹聴義務違反】鳴らさないといけない場所で、鳴らさなかった場合
罰則	5万円以下の罰金
反則金	大型車	7,000円
	普通車	6,000円
	二輪車	6,000円
	原付	5,000円
違反点数	1点

【警音器使用制限違反】鳴らしてはいけない場所で、鳴らしてしまった場合
罰則	2万円以下の罰金又は科料
反則金	3,000円
違反点数	なし

「警笛鳴らせ」の標識、見通しの悪い指定場所での「警音器を鳴らさないといけない」は非常にわかりやすいと思いますが、「危険を防止するためやむを得ない時」は少し漠然としているのでいくつか具体例を紹介しておきます。

ミッション車を運転するドライバーなら一度は経験があるのではないでしょうか？、緩やかな上り坂でブレーキを踏まずにニュートラルにしてしまいジリジリ後退。もちろんドライバーはこのことに気づいていません。

こういった場合、後続のドライバーはクラクションを鳴らして、前方のドライバーに車両が後退していることを気づかせる（危険を回避する）必要があります。

これも危険防止の為にクラクションを鳴らす必要があります。ただし、（法定速度の範囲内で安全が確保されていることが条件ですが）少し減速や加速をすることで、危険を回避できるのであればクラクションをならしてはいけません。

有名な判例として、「車両の接近に気がつかずにその前方を横断しようという歩行者を認めた場合」というものがあります。

なにも、クラクションは自身の為だけに鳴らすものではありません。クラクションをならすことで、他者の事故を未然に防げるなら躊躇なくクラクションを鳴らすようにします。

道路標識等で指定された「見通しの悪い場所」や危険防止の為にやもえない場合はクラクションを鳴らさないといけないのは、上記で説明した通りですが、幹線道路や高速道路できかれるクラクションの大半は「抗議」＝「怒りの感情」のクラクションです。

「無理やり割り込みやがって！！」
「急ブレーキ踏みやがって！！」
「トロトロ走りやがって！！」
「急に飛び出しやがって！！」etc・・・

例をあげればきりがないですが、本来これらの理由ではクラクションはならしてはいけません

警音器（クラクション）を鳴らしてはいけない状況
無理やり割り込まれた	すでに割り込まれた後、この状態でのクラクションは危険回避にはあたりません。
急ブレーキを踏まれた	同上。また、この場合の危険回避行動はクラクションを鳴らすのではなく、こちらもブレーキを踏むことにあります。回避後のクラクションは危険回避ではなく、急ブレーキを踏まれたことに対する抗議となります。
低速で走行された	法令上、クラクションをならすべき理由がありません。
交差点からの急な飛び出し	急ブレーキと同様です。